昨年末から年明けにかけて本当に忙しかった。

12月に入って間もなく東北に住んでいた叔母が百歳の長寿で急逝し、葬儀の段取りやらお寺さんの手配に大わらわ。

相続のことなどまだまだ片付いていないことだらけ。

さらに年末ぎりぎりに仕事のトラブル、挙句の果てに年明け早々洗濯の最中に洗濯機が動かなくなってしまった。

新年早々洗濯機を買う羽目になるとは・・・。こんな物入りな年末年始はそうそうない。

いやなことに妹曰く「家電は一つ壊れると連鎖するよ」だって。

宝くじでも当たってくれない限り我が家の運が上向くこともなさそうだ。

ところで、オヤジの使っているET4Eが大分調子悪くなってきたので今度何に乗り換えようかと相談を受けた。

購入したのが免許を返納してから間もなくだったので、購入してからそろそろ10年くらいなるだろうか。

中古で購入した割にはよくもったと二人して感心した。

ホンダモンパルML200かスズキのET4Dどちらかがいいか。

二人の意見の分かれるところだ。

私はホンダに乗り換えるのもいいんじゃないかと思うのだが、乗ってる本人にしてみるとやっぱりスズキの方が乗り換え安心とのこと。

まあ、私が乗るわけではないのだからよろしいのでは、とも思う。

 

オヤジもすでに90歳を超えたから、新しいものへの対応がおぼつかなくなってるようだ。

そうか、91歳か。となると新車よりまた中古の方がいいのかな。

さすがにあと10年も乗ることはないだろう。シニアカーのいいところは中古の市場が充実していることだ。

ET4EでもET4Dでも、はたまたモンパルでも。状態のいいものが比較的安価で手に入る。

いつものショップに相談すると中古電動カートは高齢者の使用がほとんどなので、市場に出てくるものも荒っぽい使い方のものがあまりないのだとか。ちょっと整備すれば10年くらいは十分に乗れる。私は車感覚なのでスズキよりホンダの方がいいような気がするのだが、

シニアカーの市場ではスズキのセニアカーの方が一歩抜きんでているというのが親父の見解。

 

初めて買ったころは「運転免許不要」「免許返納」後の外出の足。

そんな風に説得してオヤジに使わせたが、いまでは私より本人の方が使いこなして、無くてはならないライフビークルになっているようだ。

あと10年乗るとオヤジも100歳をゆうに超える。そんなになるまで乗るか!?とは言うもののこのところの高齢化は侮れない。

なにせオヤジもこの歳でまだまだピンピンしている。

もっと驚くのは九州の叔父貴。98歳で未だ車現役だ。

やっとこの歳で免許返納を考え出したと言うのだから呆れるばかりだ。

事故もせずなんとか車を卒業してくれて親戚一同胸を撫で下ろしている。

 

我が家の話に戻れば、オヤジの考えているET4DはET4Eとハンドルまわりの操作がほぼ一緒。

カゴが大きく走行距離が長いこともお気に入りのようだ。フォルムがいい。

そういうものか!?私にはどれも一緒に見えるが、こんなことで年寄りの間では人気が分かれるらしい。

近所のばあさまから「わぁ、かっこいい」なんて言われて、きっと調子に乗ってるのだろう。

ゲートボールでは大活躍のようでスティックを背負って隣町までも通ってる。